蔬菜配送公司怎么進(jìn)行成本管控？
為什么會出現(xiàn)蔬菜配送？因為農(nóng)產(chǎn)品被采購商從農(nóng)民、生產(chǎn)基地采購蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品時多是單一類別，需求單位或個人沒辦法從采購商那里直接少量的采購，所以進(jìn)行了社會化分工---采購商負(fù)責(zé)采購，運(yùn)輸?shù)脚l(fā)市場；配送商從采購商那里購買，并粗加工；然后配送商將各個單位食堂所需的菜品配送到位。
A.公司蔬菜配送運(yùn)輸成本控制的重要性自上世紀(jì)六七十年代以來,運(yùn)輸成本逐漸成為發(fā)達(dá)公司成本的重點之一。對運(yùn)輸成本的控制成為公司新的利潤增長點。據(jù)多年的資料統(tǒng)計顯示在運(yùn)輸成本的組成中,運(yùn)輸成本占據(jù)物流總成本的44%左右。這就意味著,控制運(yùn)輸成本在很大程度上取決于對運(yùn)輸成本的控制。此外,運(yùn)輸也是公司產(chǎn)品得以實現(xiàn)生產(chǎn)地和消費地連接的基礎(chǔ)條件。運(yùn)輸?shù)暮侠砼c否,不僅關(guān)系公司的收益和利潤,也影響著物流的配送效率,進(jìn)而影響公司整個供應(yīng)鏈的效益乃至公司的信譽(yù)和發(fā)展前景。因此,從這個層面上來看,對運(yùn)輸成本的控制是非常重要和必要的。
B.公司蔬菜配送運(yùn)輸成本的構(gòu)成從運(yùn)輸成本的構(gòu)成來看,運(yùn)輸成本由變動成本、固定成本、聯(lián)合成本和公共成本四部分構(gòu)成。變動成本是指隨運(yùn)輸數(shù)量、運(yùn)輸里程而變動的成本,包括運(yùn)輸工具運(yùn)行時消耗的動力等。固定成本是指不隨著運(yùn)輸情況發(fā)生變化的成本,比如運(yùn)輸路線的建設(shè)成本等。聯(lián)合成本指承運(yùn)方和購買方共同承擔(dān)的成本,比如空車回程共同承擔(dān)的費用。公共成本是指付給管理部門的費用支出。蔬菜配送運(yùn)輸成本的核算和會計處理是控制運(yùn)輸成本的數(shù)據(jù)來源和基本信息資料。
C.蔬菜配送運(yùn)輸成本控制中存在的問題分析
(a)不合理蔬菜配送運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)象嚴(yán)重不合理運(yùn)輸多是由管理因素造成的。由于管理不科學(xué),造成貨物運(yùn)輸對流現(xiàn)象,同種產(chǎn)品或可替代的產(chǎn)品在相對的方向上運(yùn)輸。由于公司配送安排的不合理,出現(xiàn)貨物從消費地運(yùn)輸?shù)疆a(chǎn)地的回流現(xiàn)象,以及空車回程現(xiàn)象。運(yùn)輸需要運(yùn)籌,無論是生產(chǎn)公司、商業(yè)公司還是物流公司,一個共同的特點就是車輛空駛率非常高,數(shù)據(jù)研究表明,57.9%的生產(chǎn)公司以及51.7%的物流公司車輛空駛率在30%至50%之間。
(b)會計核算和監(jiān)督的問題由于公司的物流在公司財務(wù)會計制度中沒有單獨的項目,運(yùn)輸成本不單獨核算。所以運(yùn)輸成本的支出是混雜在生產(chǎn)成本、銷售費用及財務(wù)費中的。比如:公司在購買原材料時支付的運(yùn)費是包括在原材料的采購成本里,隨著原材料的使用,又轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。難以區(qū)分真實的采購運(yùn)輸成本。
